Pour nos Tomodachi Été 2017

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11collaboration entre les côtés italien et américain de FCA, et elle connaît un grand succès au Japon. Pour le marché japonais, FCA ne s’est pas contenté de mettre le volant de la Renegade à droite, il a aussi analysé en détail les diverses demandes des consommateurs japonais et les a prises en compte dans son véhicule. La Jeep Renegade est une réussite qui est le produit de ces efforts et qui a été rendue possible par la libre circulation des personnes, des marchandises et des services, en plus des réseaux internationaux de production et de distribution. La marque Jeep de FCA Japan a progressé de 33,9 % en 2016 par rapport à l’année précédente en termes de nombre de véhicules nouvellement immatriculés, un succès dû en grande partie à la Renegade.Häggström poursuit : « L’un des points importants quand vous vendez un véhicule est le positionnement de votre produit. Nous avons remarqué que les consommateurs japonais, quand il s’agit de choisir un modèle étranger, sont étonnamment familiers de l’histoire et du contexte de la marque, et ils recherchent des caractéristiques uniques qui n’existent pas sur les véhicules fabriqués au Japon. En outre, ils accordent une très grande attention aux aspects “hardware” (qualité) et “software” (service). »Pour gagner le cœur de ces consommateurs japonais, FCA Japan exploite un réseau de plus de 180 concessionnaires dans l’ensemble du pays. La société a également ouvert au Japon un centre de formation destiné à ses concessionnaires, employés et mécaniciens, dans le but d’améliorer le service et les compétences techniques. Ces efforts ont constitué la clé pour établir et maintenir de bonnes relations avec à la fois les consommateurs et les concessionnaires locaux.Toutes ces mesures se sont révélées payantes et ont permis à la société d’enregistrer des résultats record en 2016, avec des ventes au Japon dépassant les 20 000 unités.FCA Japan continue de croître en tant que constructeur automobile étranger au Japon. La société, avec des racines profondes à la fois en Italie et aux Etats-Unis, est dirigée par un PDG suédois qui connaît particulièrement bien le marché japonais et ses consommateurs. Lorsque nous avons fait remarquer ce point à M. Häggström, il a répondu en souriant : « L’un des modèles Abarth que nous commercialisons est fabriqué à Hiroshima. Donc oui, FCA est un constructeur automobile vraiment international ». Et lorsque nous l’avons ensuite interrogé sur les perspectives d’avenir de la société au Japon, il a répondu avec enthousiasme : « Nous comptons atteindre les 30 000 véhicules vendus par an d’ici 2019, et nous nous réjouissons beaucoup des perspectives au Japon ! »Les progrès rapides de FCA Japan devraient se poursuivre, étant donné que la société profite au maximum du libre-échange, de sa production mondiale ainsi que de ses ressources humaines locales et internationales.Pontus HäggströmPDG de FCA JapanNé en Suède. En 2001, il est nommé directeur de marque pour Saab et Cadillac chez General Motors Asia Pacific (Japan) Ltd (aujourd’hui General Motors Japan Limited). En 2005, il devient directeur export de Saab chez General Motors Europe (Allemagne). En 2008, il est nommé président-directeur général de Fiat Group Automobiles Japan Ltd (aujourd’hui FCA Japan Ltd). Il occupe son poste actuel depuis 2012.FCA Japan apporte un soutien étroit à ses concessionnaires. L’entreprise met également l’accent sur le développement des compétences techniques des mécaniciens de chaque concessionnaire par le biais de mesures telles qu’un système de récompenses, etc.