Pour nos Tomodachi Printemps 2015

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311. Le Premier ministre Shinzo Abe, essayant un FCV en janvier 2015, a fait le commentaire suivant : « Très agréable à conduire, cette voiture possède beaucoup de style. Elle préserve l’environnement. Je suis persuadé qu’elle nous ouvrira les portes d’une nouvelle époque ». 2. Le design de la carrosserie évoque, de l’avant vers l’arrière, une gerbe d’eau naissant de l’air. 21Principes de fonctionnementPile à Combustible (PAC)Pile à combustible produite en série, de taille compacte et de très haut niveau de densité en sortie.Convertisseur de la Pile à Combustible (PAC)Convertisseur compact de haute capacité et haute efficacité, fruit d’une nouvelle technologie pour monter le voltage de la PAC jusqu’à 650 V. Le convertisseur est utilisé pour obtenir une tension plus élevée en sortie qu’à l’entrée.AérodynamiqueLes feux de gabarit sont intégrés à la prise d’air. O2H2酸 素水 素HydrogenOxygenHH2H2OSTEP Prise d’air (oxygène).STEP L’électricité est fournie au moteur.STEP L’oxygène et l'hydrogène sont distribués à la PAC. STEP Moteur activé, le véhicule avance.STEP Électricité et eau produites par réaction chimique.STEP Eau rejetée à l’extérieur du véhicule.Station H2Ravitaillement en hydrogèneRéservoir d’hydrogène à haute pressionPile à combustible (PAC)BatterieMoteur électriqueGénération d’énergieOxygèneAir (Oxygène)ÉlectricitéÉlectricitéHydrogèneRéservoir d’hydrogène à haute pressionRéservoir de stockage du carburant sous forme d’hydrogène. Fonctionne à une pression nominale de 70 MPa (env. 700 bars). La densité de stockage des réservoirs, légers et compacts, atteint les plus hauts niveaux mondiaux.Ravitaillement en hydrogèneTemps de ravitaillement ramené à environ 3 minutes, en accord avec les nouvelles normes de ravitaillement (identiques au Japon, aux USA et en Europe).

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