Somos Tomodachi Primavera de 2015

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311. El primer ministro Shinzō Abe condujo el FCV y destacó: “El automóvil fue muy fácil de manejar, elegante, y respetuoso con el entorno, y creo que representa el comienzo de una nueva era”. 2. De los laterales a la parte trasera, el diseño de la carrocería refleja el agua que fluye siendo creada a partir del aire. 21Principios de su funcionamientoPila de células de combustibleCélulas de combustible de producción masiva en un tamaño compacto y con una densidad de salida del más alto nivel.Convertidor de voltaje de la pila de combustibleCompacto, de alta eficiencia y gran capacidad, este convertidor ha sido creado para incrementar el voltaje de la pila de células de combustible hasta los 650 voltios. El objetivo es obtener un potencial de salida superior al de entrada.AerodinámicaLuces traseras diseñadas para facilitar la corriente de aire.Repostaje de hidrógenoEn respuesta a los nuevos estándares comunes a Japón, Estados Unidos y Europa, se ha conseguido reducir el tiempo necesario para el repostaje a unos tres minutos. O2H2酸 素水 素HydrogenOxygenHH2H2OPaso Se admite el aire (oxígeno).Paso Se suministra electricidad al motor.Paso Se suministra oxígeno e hidrógeno a la pila de células de combustible. Paso El vehículo se mueve al activarse el motor.Paso Se genera electricidad y agua mediante una reacción química.Paso Se expulsa el agua resultante fuera del vehículo.Estación de hidrógenoRepostaje de hidrógenoDepósito de hidró-geno a alta presiónPila de células de combustibleBateríaMotorGeneración de electricidadOxígenoAire (oxígeno)ElectricidadElectricidadHidrógenoDepósitos de hidrógeno a alta presiónEl hidrógeno se almacena en los depósitos como combustible. La presión de trabajo nominal es a un nivel de alta presión de 70 MPa (700 bares aprox.). Estos pequeños y ligeros depósitos tienen una densidad de almacenamiento entre las más altas del mundo.

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