12Infographie de la production d’hydrogène et des centrales d’hydrogénation à Brunei Darussalam dirigées par le projet de l’AHEAD. La construction a commencé au mois d’avril 2018, et l’entrée en activité est prévue en 2020.Hideki Endo, président d’AHEAD, af■ rme que d’ici 2040, l’hydrogène sans émission de CO2 sera la principale source d’énergie renouvelable.lancés en 2020. Un des projets le transport de l’hydrogène depuis Brunei Darussalam jusqu’au Japon. L’hydrogène produit par l’excédent de gaz naturel sera liquéfi é par chimique, réaction transporté jusqu’au Japon par bateau à température et pression ambiantes, et extrait dans une usine à Kawasaki au moyen d’une technologie développée par Chiyoda Corporation, afi n de pouvoir être utilisé pour la production thermique d’électricité. Selon Hideki Endo, président de l’Advanced Hydrogen Energy Chain Association for Technology Development (AHEAD*) (Association pour le développement technologique de la fi lière avancée hydrogène implique énergie), qui organise le projet pilote, «La liquéfaction de l’hydrogène par réaction chimique réduit de 500 fois son volume, permettant un acheminement rentable de quantités importantes. Et grâce au transport à température et pression ambiantes, notre infrastructure existante peut être utilisée.» L’autre projet est organisé par la CO2-free Hydrogen Energy DOSSIER Vers la réalisation des ODDevant l’urgence de la mise en place de mesures en faveur du climat —, un des Objectifs de développement durable (ODD) — l’hydrogène utilisé à des fins énergétiques est classé parmi les énergies vertes sans émission de CO2. En plus d’être écologique, l’hydrogène peut être produit à partir de ressources variées, et améliore la sécurité énergétique en permettant la diversification des risques d’approvisionnement. Le Japon a depuis longtemps considéré l’hydrogène comme un vecteur d’énergie sérieux, comme le prouve sa position de leader mondial dans la technologie des véhicules à piles à combustible. Le pays travaille maintenant l’utilisation de à promouvoir l’hydrogène dans le monde, en organisant, entre autres, la réunion ministérielle sur l’énergie à hydrogène (Hydrogen Energy Ministerial Meeting) en octobre 2018, à laquelle 21 pays, régions et organisations ont participé. Il faut réduire les coûts de réalisation d’une infrastructure énergétique à hydrogène. Pour développer une chaîne logistique globale pouvant acheminer d’importantes quantités d’hydrogène obtenues à partir de ressources peu coûteuses partout dans le monde, deux projets pilotes, subventionnés par la New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO), devraient être *AHEAD; Chiyoda Corporation, Mitsubishi Corporation, Mitsui & Co., Ltd., Nippon Yusen Kabushiki KaishaLe premier projet pilote de chaîne logistique de l’hydrogène pour renforcer l’utilisation des énergies sans carbone de nouvelle génération Ouvrir la voievers une société de l’hydrogèneD
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